青岛正全力推进低空经济发展，计划通过两个提升区和五个生态区的布局，形成完备的产业链和区域协调发展的格局。到2026年，青岛低空经济产业规模将突破200亿元。
青岛的低空经济提升区主要集中在通用航空产业园的莱西和即墨园区。莱西园区将重点发展固定翼飞机制造、无人驾驶航空器制造、低空人才培训和航空研学等；即墨园区则聚焦直升机制造维修、运营服务和航空金融。低空经济生态区包括青岛临空经济示范区、古镇口核心区、旧店航空飞行小镇、城阳低空试飞试验场和低空总部经济区，各自有不同的重点发展领域，如公务机运营、无人机研发测试、大规模无人机物流运输等。
青岛还将拓展低空经济应用场景，特别是海洋特色的示范应用，如跨海运输、滨海旅游等。通过实施多元场景的应用，青岛希望打造一个具有海洋特色的“天空之城”。此外，青岛已经建成了全国领先的航空救援体系和低空物流航线，并将继续探索无人机配送等新型低空飞行服务。
青岛在低空经济方面的布局无疑是前瞻性的。低空经济不仅仅涉及到飞行器的制造和运营，更重要的是它能够带动整个城市产业结构的升级。比如，莱西和即墨园区的飞机制造和无人机研发，不仅是产业链的延伸，更是技术和人才的聚集地。低空经济生态区的设立，使得各区域之间能够相互补充，形成一个完整的产业闭环。这种全域联动的发展方式，将会使青岛在低空经济领域占据重要的一席之地。
在应用场景上，青岛的低空经济不仅限于商业用途，还包括公共服务，如应急救援和物流。这些应用场景的拓展，使得低空经济的实际价值更为显著。例如，低空物流的应用，不仅能够提高物流效率，还能在应急救援中发挥重要作用。青岛通过一系列创新措施，正在逐步实现从“起飞”到“腾飞”，为其他城市提供了一个可供借鉴的范例。
总体来看，青岛的低空经济发展策略是多元化和全面性的。从基础设施建设到产业链布局，再到应用场景的拓展，青岛正以稳健的步伐向前推进。未来，随着低空经济相关政策的进一步落实，青岛将成为低空经济领域的标杆城市。通过这些努力，青岛不仅可以推动自身经济的发展，还能为国家的低空经济发展做出贡献。
