日本政府针对5家车企认证违规问题启动调查。
据央视新闻，6月4日，日本国土交通省开始对位于爱知县丰田市的丰田汽车总部进行现场检查。据日本国土交通省此前的声明，另外4家问题车企也将逐一接受进一步调查。
一天前，据日本国土交通省调查，丰田等5家车企在量产认证申请过程中存在违规操作，目前3家车企的6种车型出货已被叫停。
据日媒报道，包括已经停产的车型在内，5家企业的违规规模合计超过500万辆。
日本国土交通省声明称，鉴于之前大发工业公司违规操作等情况，日本国土交通省对85家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行调查。结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型存在认证欺诈问题。在38种车型中确认了碰撞测试车辆的加工、安全、环境标准相关文件的篡改。丰田正在生产的3款车型的行人保护测试，则提交了虚假数据。
日本国土交通省在声明中要求问题车企启动内部调查并尽快递交调查结果。此外，日本国土交通省也将依法对上述5家问题车企开展进一步调查。日本国土交通省最快将于4日开始对丰田的调查，而后依次调查其他四家问题企业。
日媒称，今后的焦点是停止出货将持续到何时。日本国土交通省将进行现场检查，并同时对生产中的6款车型进行独立确认，看是否符合安全性和环保性能标准。如果确认没有问题，将逐步解除停止出货。
事发之后，依旧是“令人熟悉”的致歉环节。通报发布后，丰田、本田和马自达三家企业的高管3日分别召开记者会，就相关事件鞠躬道歉。
在本次震惊业界的丑闻中，最受关注的依旧是丰田汽车。
在截至2024年3月的2023财年，丰田汽车的营业利润达到5.35万亿日元，创下历史新高，也是日本车企中第一家营业利润突破5万亿日元的企业。2023年，其销量超过一千万辆，仍是全球最大车企。
据报道，丰田共有约170万辆车受认证违规问题影响，生产日期均为2014年至今年4月之间。
6月3日，丰田集团社长丰田章男在记者会上道歉称，“我们忽视了认证过程，在没有采取适当的预防措施的情况下就大规模生产了我们的汽车。”
同时，丰田方面宣布，即日起停产停售三款涉及造假问题的车型。
6月3日，丰田中国也发布声明称，经过确认，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关，相关认证实验按照中国法律法规，在中国管理部门的监督、指导下完成，不存在安全和品质问题。
日本国土交通省在声明中提到，本次调查的起因是“大发工业公司违规操作”。需要指出的是，大发工业公司也是丰田旗下子公司。
去年4月，大发公司承认在对8.8万辆汽车进行侧面碰撞安全测试中存在舞弊行为。经第三方委员会调查，大发汽车目前生产的车型多数存在相同问题。该公司先后经历了停工、停产、停止出货、产品召回等。最终，该事件以大发汽车社长、会长双双辞职告终。
日媒分析认为，日本的汽车产业不仅与欧美企业竞争，而且随着向纯电动汽车转型，与中国企业的竞争也日渐激烈。如果作为日本汽车的武器和代名词的品质继续被忽视，日本汽车在世界上的竞争力有可能下降。
日媒指出，日本车企造假影响广泛，或拖累日本GDP。去年12月，大发因造假而停产和出货。日本经济产业省的矿工业生产指数显示，1月汽车工业环比大幅下降15.9%，2月下降8.1%。日媒援引日本机构统计数据显示，截至5月，8家日本车企的供应链企业总数为5.9万家，总交易额推算为41.997万亿日元。仅丰田一家就有3.9万家供应商，达到20.7万亿日元。
