聚量财经讯 近日，中国恒大新能源汽车集团有限公司（以下简称“恒大汽车”）发布公告，该公司的附属公司恒大新能源汽车(广东)有限公司及恒大智能汽车(广东)有限公司于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书。
通知书显示，相关附属公司的个别债权人于2024年7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。通知书对本公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。
资料显示，两家公司分别成立于2019年和2018年，注册资本分别为50亿元和25亿元。
2023年年报显示，恒大汽车总收入为13.4亿元，有约11.36亿元收入来自物业销售，卖车收入仅为1.46亿元，净亏损高达119.95亿。截至2023年12月31日，恒大汽车共生产下线1700辆恒驰5，累计交付超1389辆。
对于恒大汽车而言，在2023年6月时负债已经高达756亿元人民币，资金的紧缺让恒大汽车随时面临停产风险。此前，恒大汽车已经传出过停产风波。与贾跃亭的法拉第未来一样，如今的恒大汽车在产量和销量上都难有起色。
今年1月份，恒大汽车曾在港交所发布公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。这意味着一笔约合人民币35.5亿元投资未能如期进行，恒大汽车的没能等来自己的金主。
曾经在汽车领域雄心勃勃的恒大汽车，近年来面临着诸多挑战和困境。此次广东公司被申请破产重整，无疑使恒大汽车的发展前景蒙上了一层更厚的阴影。
据了解，导致这一局面的原因是多方面的。一方面，恒大汽车在过去的发展中投入了巨额资金，但市场表现未能达到预期，销售业绩不佳，资金回笼困难。另一方面，整体经济环境的变化以及汽车行业竞争的加剧，也给恒大汽车带来了巨大的压力。
恒大汽车广东公司的破产重整申请，将引发一系列的法律和财务程序。这不仅关系到公司的未来命运，也涉及到众多供应商、员工以及投资者的利益。相关部门已经介入，将按照法律规定和程序，对这一事件进行妥善处理。
对于恒大汽车而言，这是一个关键时刻。如何在困境中寻求突破，如何妥善解决债务和经营问题，成为了摆在恒大汽车面前的紧迫任务。同时，这一事件也给整个汽车行业敲响了警钟，提醒企业在发展过程中要谨慎规划，合理布局，以应对市场的变化和挑战。
聚量财经记者 魏晓旭
